Ожидается, что в Китае появится все больше автомобилей, работающих на экологически чистой водородной энергии, поскольку страна работает над максимальным уровнем выбросов углекислого газа к 2030 году и достижением углеродной нейтральности к 2060 году. Информацию об этом агентству «NazarNews» предоставило китайское агентство «CCTV plus».

Водородные топливные элементы производят только воду и тепло, поскольку кислород встречается с воздуха, и получаемого электричества может быть достаточно для запуска двигателя транспортного средства.
Возобновляемым источникам энергии было уделено беспрецедентное внимание после того, как развитие водородной энергетики было указано в качестве одной из долгосрочных целей Китая на 2035 год, а в начале этого года этот сектор был назван одной из шести национальных отраслей будущего.

Китайский альянс за инновации в области промышленных технологий производства водорода ожидает, что объем производства водородной энергетики Китая к 2025 году достигнет одного триллиона юаней (около 154 миллиардов долларов США).
Водород - это не только экологически чистый вариант традиционных источников энергии, но и потенциально более эффективная альтернатива другой зеленой энергии, поскольку испытания показали, что 18-тонный грузовик с аккумуляторным питанием может нести нагрузку 8,9 тонны на 480 километров, тогда как водородные топливные элементы могут помочь поднять его грузоподъемность до 9,6 тонны.
Разработчики работают на пределе возможностей, чтобы вывести водородные грузовики с испытательных треков на дороги.
«Во-первых, мы работаем над тем, чтобы сделать мощность одной батареи топливных элементов как можно большей, чтобы удовлетворить спрос на средние и тяжелые грузовики. И, во-вторых, мы хотим увеличить удельную мощность, чтобы компонент был достаточно маленьким, чтобы поместиться в различных транспортных средств, и мы пытаемся снизить потребление водорода », - сказал Лу Бинбин, генеральный директор Shanghai Hydrogen Propulsion Technology (SHPT).

В настоящее время SHPT производит системы водородных топливных элементов для более чем 20 моделей автомобилей, поскольку ее новейшая система может генерировать до 120 киловатт энергии, что почти вдвое больше, чем было возможно пять лет назад. И сейчас он работает над новой системой, пытаясь довести потолок до 200 киловатт.
На прошлой неделе столица Пекин объявила о своей цели по внедрению 3000 водородных автомобилей на дорогах и строительству 37 водородных заправочных станций к концу 2023 года. Шанхай планирует более 70 водородных станций, охватывающих пять новых планируемых городов-спутников, а также Хунцяо и Хунцяо. Пудун к 2025 году.

Источник: NazarNews.kg