Он в свое время был правой рукой Максима Бакиева, которого научил всяким там махинациям по зарабатыванию «левых» денег. И эта максимовская рука сегодня так же ворует народные деньги сидя за пазухой у Атамбаева. Почему Атамбаев других называет «бакиевскими», а максимовского хвоста Сапара Исакова назначает на высокие государственные должности? Потому что, СапарИсаков как и несколько лет назад точно так же воплощает в жизнь свои коррупционные задумки и посредством лоббирования одних и тех же компаний пополняет и свои и Атамбаевские карманы. На этот счет можно найти множество фактов. Китайская компания «Чайна Роуд» уже на протяжении нескольких лет строит дороги в нашей стране. Начиная с 2010-года эта компания выделяет слишком много средств для строительства дорог. Точнее, за счет того, что компания «Чайна Роуд» тратит много денежны х средств на строительство дорог в Кыргызстане привели к увеличению внешнего долга на 2 миллиарда долларов.

Интересен тот факт, что «Чайна Роуд» никогда не участвует в тендерах но, оказалась чуть ли не главной строительной компанией наших дорог. Не всем известно, что эту компанию «крышует» сам Сапар Исаков. Для сравнения, другие строительные компании 1 километр дороги строят за 500-750 тысяч долларов. Это зависит от расположения дороги в регионах и затрат при строительстве дороги. В то же время они исправно платят налоги в бюджет. А компания «Чайна Роуд», которую крышуют Сапар Исаков и Калык Султанов за такой же 1 километр дороги расходует от 1 миллиона 535 тысяч 150 долларов до 3 миллионов 112 тысяч 468 долларов. Они потратили большую сумму общей стоимостью 38 миллионов 378 тысяч 771 долларов на реабилитацию кольцевой дороги на 147-172километрах дороги Бишкек-Балыкчы. На один километр дороги истрачено 1 миллион 535 тысяч 150 долларов. За 96 километров протяженности проекта альтернативной дороги Север-Юг автодороги Арал-Казарман было выделено 298 миллионов 796 тысяч 966 долларов. За 1 километр этой дороги уходит 3 миллиона 112 тысяч 468 долларов.

Другие компании предлагали за 1 километр такого же количества дороги 750 тысяч долларов. К сожалению, этим компаниям не дают возможности строить дороги по нормальным ценам. Тогда, как по условиям тендера должны выиграть те компании, которые строят качественно по приемлемым ценам. А Сапару Исакову и Калыку Султанову это не выгодно. Им нужны такие компании, которые завышая цены на услуги делятся с нимии отдают «откаты». При этом «Чайна Роуд» ни копейки не платит в государственный бюджет. Благодаря этой коррупционной схеме Сапар Исаков и Калык Султанов пополняют свои карманы очень большими суммами. И за воровских деяний Сапара Исакова и Калыка Султанова внешний долг Кыргызстана за 6 лет выросла до 4 миллиардов 105 миллионов 44 тысячи долларов. Почему правая рука и главарь коррупционных схем Максима БакиеваСапар Исаков сегодня свободно работает рядом с президентом? Такие крысы должны быть наказаны.

К сожалению, вместо наказания Сапар Исаков каждый день меняет высокие должности и является главным приближенным президента Атамбаева. Первыми причинами увеличения внешнего долга за последние годы являются Сапар Исаков и Калык Султанов. Компания «ЧайнаРоуд» прикрываясь сильной рукой Сапара Исакова без участия в тендерах строит дороги и откатывает ему большие суммы. Безконтрольность позволяет им обогащаться за счет простого народа. Изза алчности и жадности нескольких человек на каждом гражданине 6 миллионной страны висит долг в 22 тысячи сом. За последние 6 лет внешний долг республики увеличился на 2 миллиарда долларов, из них 1 миллиард долларов ушел в карманы Сапара Исакова и Калыка Султанова. Сколько процентов из «левых» денег уходит Атамбаеву – это большая загадка.

Источник: Тикенек кж

(Продолжение следует…)