В российской столице близится к завершению прокладка новой Большой кольцевой линии метро. Она уже стала самой протяженной в мире, а ее строительством занимаются в том числе специалисты из Китая. Они прокладывают тоннель метро, аналогов которому нет. Возведение объекта подходит к концу, потому у китайских инженеров остается время и для просмотра онлайн-трансляций из родного олимпийского Пекина. Информацию об этом агентству "NazarNews" предоставило китайское агентство "CCTV plus".

Начальник стройки держит в руках русско-китайский разговорник. Вокруг стройки под землей миллионы тонн воды. Объект, показывает Олег Щербаков, возводят на полуострове на повороте Москва-реки. На карте все понятно вместо тысячи слов, но без словаря не обошлось.

"Также и у китайских товарищей есть такой же. Они общаются, да. Технически... Да, в житейских вопросах может не понимать. А технически... Инженерам особо и не нужно знать как бы язык. Есть чертежи, все в миллиметрах. Все наглядно, посмотрели. А уже потом на пальцах мы друг другу объясним", – сказал Олег Щербаков, руководитель строительства дирекции проектов по строительству объектов метро "МИП-Строй 1".

Большая кольцевая линия метро – новый 70-километровый подземный пояс Москвы с тремя десятками станций метро. На щитах можно увидеть, как все будет устроено здесь совсем скоро, но только с высоты птичьего полета можно ощутить всю грандиозность стройки. Несколько гигантских технологических "камер" в земле, и под ними лишь одна из станций. Эта станция "Нагатинский затон" построена уже больше, чем наполовину. На 90% узнаваемы очертания платформ, путей. Сейчас станцию насыщают коммуникациями и начинают отделку. Между платформой и тоннелем идет заливка бетонного основания.

Особенностью строительства большой кольцевой линии метро в Москве является то, что работают здесь не только специалисты Мосинжпроекта, но и российского подразделения Китайской корпорации строительства железных дорог (CRСС). Это первый проект корпорации по метростроению в Европе. И, судя по тому, что происходит там, в тоннеле, и еще будет происходить, этот опыт сотрудничества России и Китая является и станет весьма успешным.

"Они выполняли работы по строительству перегонного тоннеля. Значит, работы были начаты в марте прошлого года и завершены в сентябре. Буквально недавно, в декабре 21-го года щит был выведен на станцию "Кленовый бульвар", – сказал Павел Жилкин, руководитель строительства Дивизиона по строительству метро АО "Мосинжпроект".

Инженеры китайской корпорации руководили не только проходкой всего тоннеля – "щитом" от одной станции к другой, но и ведут укрепление диаметра. Закачан "замораживающий" раствор в грунт – тут так сухо, что даже не верится – над головой и по бокам река. Затем создан каркас тоннеля. Он выложен не только железобетонными блоками – тюбингами, но и впервые в России обшит металлическими листами. Свыше 600 колец специалисты CRCC соединили в, фактически, одну стальную герметичную трубу длиной больше километра и шириной 10 метров – тут легко бы поместился пятиэтажный жилой дом.

"Сейчас мы работаем в тоннеле между двумя станциями. Уже сделали 83% своей работы. По плану мы должны закончить в апреле. Сейчас мы заняты сваркой внутренней стальной обшивки тоннеля", – сказал Цю Ибо, заместитель начальника проекта по строительству метро Китайской корпорации строительства железных дорог (CRСС).

Длина одного сварочного шва, о котором говорит Цю Ибо, более 54 километров. Размах, можно сказать, тут тоже "олимпийский". Дополнительно заряжает на рабочий лад Олимпиада – даже вдали от родины специалисты из КНР стараются поддерживать команду Китая на зимних Играх.

"Конечно, даже на этой стройке мы думаем и говорим про Олимпиаду, которая проходит у нас дома. Мы болеем за китайскую сборную через интернет. Желаем им успехов!" – сказал Цю Ибо.

Символично, что последний перегон новой московской кольцевой пройден при участии инженеров и метростроевцев именно китайской корпорации. В этом и особенность сотрудничества России и КНР. Каждая точка – это лишь запятая. И стоит закончиться одной большой стройке, время начинать новую.

Источник: NazarNews.kg