После того как между Кыргызстаном и Китаем в 1996 году было подписано Соглашение о государственной границе, между двумя странами установились отличные взаимовыгодные отношения. Об этом в интервью «NazarNews» рассказал эксперт по международным отношениям Байкадам Курамаев.

«В прошлом году Кыргызстан и Китай отмечали 30-летие установления дипломатических отношений, а также 20-летие заключения договора о дружбе и добрососедстве. Это является основным фундаментом наших двухсторонних отношений.  Сейчас Кыргызстан стремиться к тому, чтобы увеличить как товарооборот между странами, так и возможность экспорта нашей продукции в Китай. Как вы знаете, в Шанхае проходят ежегодные ярмарки, где Китай предоставил нам возможность представить нашу экологическую сельскохозяйственную продукцию.

Кроме того, мы с Китаем очень тесно сотрудничаем на международном уровне. Кыргызстан является членом Шанхайской организации сотрудничества с 15 июня 2001 года.  На площадке этой организации мы поднимаем такие важные для нашей страны вопросы как региональная, продовольственная, экологическая  безопасность. 

Если перейти на торгово-экономические отношения, как вы знаете в 2022 году в Узбекистане в ходе проведения саммита Совета глав государств стран ШОС, лидеры Узбекистана, Кыргызстана и Китая договорились о том, что в 2023 году совместными усилиями будет проведено технико-экономическое обоснование строительства железной дороги. Китайские специалисты уже прибыли к нам и вместе с нашими специалистами ведут необходимую работу для того, чтобы представить главам государств результаты расчетов технико-экономического обоснования строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», которая позволит, в частности, Кыргызстану, иметь выход  к Каспийскому морю через мост над рекой Амударья между Узбекистаном и Туркменистаном. Таким образом открывается прямой выход грузопотоков из государств Азиатско-тихоокеанского региона, Южной Азии к Каспийскому морю и далее – в Черноморский и Средиземноморский регионы, страны Европы, Закавказья, Ближнего и Среднего Востока".

Этот проект железной дороги также даст  Кыргызстану следующие преимущества и дивиденды: во первых - получать ежегодно существенную прибыль от транзита; во-вторых, с помощью этой дороги Кыргызстан, открывает пути экспорта нашей продукции не только наземным, но и морским путем; в третьих – создание рабочих мест при строительстве дороги; в четвертых – разработка месторождений полезных ископаемых; в пятых – это привлечение инвестиций; в шестых – это улучшение внутренней инфраструктуры; в седьмых – это умение достигать поставленных целей на международном уровне в рамках национальных интересов»,  - отметил Байкадам Курамаев.   

Источник: NazarNews.kg