Высокопоставленные чиновники прибегли к излюбленной тактике «регулировать тему». Когда чаша народного терпения переполнена негативом к правительству из-за срыва отопительного сезона и аварии на ТЭЦ, они прибегают к отвлекающим маневрам. Представители власти игнорируют существующие проблемы и начинают хвалить сами себя, как могут и как умеют.

Так и не определившись с причинами аварии на ТЭЦ и не наказав основных виновников из-за которых чуть вымерз Бишкек, премьер и глава таможни решили похвастать собственными достижениях, но в других сферах. 
Сапар Исаков обсудил с председателем ГТС Кубанычбеком Кулматовым итоги работы службы за 2017 год, а также результаты за январь 2018 года.

Как говорится в официальном сообщении - «В ходе доклада К.Кулматов проинформировал, что за последние 1,5 месяца ведомство усиленно работало над улучшением системы администрирования таможенных платежей.

За 2017 год ГТС было обеспечено поступление таможенных платежей в размере 34,2 млрд. сомов, исполнение прогноза составило 98,4%.

Премьер-министр Сапар Исаков подчеркнул, что эти достижение в таможне КР, результат реформы, связанной с улучшением администрирования таможенных платежей, снижением уровня коррупции.

Причина увеличения поступлений таможенных платежей связано с тем, что за январь 2017 года на территорию нашей республики через пункт пропуска «Торугарт-автодорожный» на кыргызско-китайском участке государственной границы въехало 1028 большегрузных автомашин с товаром. За январь 2018 года на территорию КР въехало 1872 большегрузных автомашин с товаром, что на 844 машин больше по сравнению с 2017 годом».

Через пункт пропуска «Иркештам-автодорожный» на территорию КР за январь 2017 года въехало 573 автомашин с товаром. А за январь 2018 года 708 автомашин, что на 135 больше автомашин чем за аналогичный период прошлого года».

Весьма, странный способ попиариться избрали высокопоставленные руководители. При этом они не унимаются, и нахваливают себя, так как будто они первооткрыватели коррупционных схем в таможне.

«Первые результаты реформы, связанной с улучшением администрирования таможенных платежей, снижением уровня коррупции, буквально за месяц принесли в бюджет государства почти в два раза больше поступлений, чем за аналогичный период прошлого года. Мы видим динамику поступлений по таможенным органам, и эти показатели очень радуют, по некоторым таможенным органам поступления выросли в несколько раз. Я уверен, что в таможне есть резервы и есть большой потенциал. Я требую более решительных шагов по борьбе с коррупцией», – сказал С.Исаков».

«В общей сложности, на территорию Кыргызстана за январь 2018 года въехало два раза больше большегрузных автомашин с товаром чем за январь 2017 года.

«Торугарт-автодорожный» - за январь 2017 - 1028 а/м
«Торугарт-автодорожный» - за январь 2018 - 1872 а/м +844

«Иркештам-автодорожный» - за январь 2017 - 573 а/м
«Иркештам-автодорожный» - за январь 2018 - 708 а/м +135

За январь 2017 г. - 1601 
За январь 2018 г. - 2580 + 979 а/м

По этой причине в январе 2018 года собрано таможенных платежей на сумму более 2,8 млрд сомов, что на 907,3 млн сомов больше запланированного. Естественно! Больше машин с товарами, больше таможенных платежей. О какой борьбе с коррупцией говорит Сапар Исаков? Просто машин с товарами стали больше проезжать чем в прошлом году.

Основаная причина роста въехавших автомашин с товарами с Китая на территорию КР связано с тем, что на Казахская таможня в январе 2018 года временно вели запрет на въезд на территорию РК большегрузных автомашин с товарами. Связи с этим, большегрузные машины из Китая заезжали через Кыргызские пункты пропуска «Торугарт-автодорожный» и «Иркештам-автодорожный». То есть только в течении января месяца 2018 наблюдалась такая картина на таможне КР пока казахи временно закрыли границу с Китаем а не так, как преподнес Кубанычбек Кулматов премьер-министру КР Сапару Исакову. Еще одной причиной послужило открытие границы с Узбекистаном, что положительно повлияло на товараооборот между странами.

Вот так в нужный момент умеют нахвалить сами себя наши чиновники. Очевидно что этот маневр предпринят, для того чтобы отвести внимание общественности от масштабных проблем в энергосекторе. Общественность продолжает требовать от премьера и его команды объяснений по поводу того, на что были израсходованы 386 миллионов долларов, которые выделялись на модернизацию ТЭЦ Бишкека. 
Почему Кулматову и Исакову очень важно, чтобы общественность побыстрее забыла проблемах в энергосекторе? Все элементарно, реконструкция ТЭЦ начиналась когда мэром Бишкека был Кубанычбек Кулматов. И авария после кулматовской модернизации вызвали недовольство не только обычных граждан но и депутатов Жогорку Кенеша.

«Все руководители должны ответить за случившееся. По компании TBEA тоже в свое время будут подняты вопросы. Сейчас люди все знают - куда, к кому и какой миллион ушел. Поэтому граждане справедливо интересуются, каким было соглашение по проекту», - заявил атамекеновкий депутат Эмиль Токтошев.

Представитель фракции СДПК Аида Касмалиева отметила, что депутаты так и не смогли добиться внятных объяснений от правительства.

«Мы должны найти ответ на вопрос, почему 386 млн долларов не хватило для полной модернизации теплоэлектроцентрали. Это очень большая сумма. Здесь мы спрашивали, но внятного ответа так и не получили» - подчеркнула парламентарий.

Рано или поздно премьеру все-таки придется ответить за то, как был израсходаван китайский кредит на модернизацию ТЭЦ. А Кулматов если он вскрыл коррупцию в системе ГТС, теперь по логике вещей должен показать по какой причине в январе 2018 таможня вдруг стала собирать больше денег чем за аналогичный период 2017 года. Или признать, что никаких реформ в системе таможни он не проводил и рост был связан лишь благодаря казахам которые временно закрыли границу с Китаем. А что касается 386 миллионов долларов то, заметать следы аварии на ТЭЦ Бишкека уже слишком поздно.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=187967915130542&id=187963828464284