Кечээтен тарта Казакстандын республикалык маанидеги чоң трассалары мындан ары акы алуу тажырыйбасына өттү. Бул тууралуу Казахстан президенти Касым-Жоомарт Токаев :  "Биз сыяктуу чоң өлкөлөрдө жолдорду жалгыз бюджеттин эсебинен сала берүү мүмкүн эмес.

Мындан тышкары Казакстан транзит аркылуу пайда табышы керек” деди. Мында эң чоң тариф жүк ташуучу унааларга киргизилген. Мисалы, жеңил автоунаа ээлери бир доллар төлөшсө, жүк унааларынын айдоочулары 20 эсе кымбат төлөйт.

Баурдастардын бул салыгы биздин жүк ташуучулардын чөнтөктөрүнө да таасир бере баштайт. Себеби азык-түлүк, жер-жемиш жана башка товарларды сыртка экспорттоодо башкы транзисттик жол Казахстан аркылуу кетет, башка альтернативдүү жол жок.

Баса, азыр суу маселеси, анын келечекте күтүлүп жаткан таңсыздыгы тууралуу азыр Глазгодогу өтүп жаткан саммитте да айтылып жатат. 2030-жылы таза сууга болгон таңсыздык планетанын 50 пайыз аймагын каптаса, бара-бара 75 пайызга жетээри тууралуу коңгуроо кагылып жатат. Мындай учурда ой келет экен, эмне үчүн биз сууну сата албайбыз, кызылдай алтын деп аткан сууну?

Булак: NazarNews.kg